Članci tagirani sa: biciklistička infrastruktura stranica 3 od 6

Kroz Zagoru, Hercegovinu i uz obalu Jadrana

img_5456.jpg
Napuštena sela i česme uz put koje učim cijeniti, javno dobro koje treba zaštititi, i nezrele smokve, i kamenjar, i cvrčci, i smirene planine kojima ne znam ime. I nigdje čovjeka. Nijednog usamljenog biciklista. Nijednog zalutalog turista. Čudim se iskreno ovoj ljepoti koja miruje tako blizu od ljudskog mravinjaka dolje na obali. Čudim se kako uspijeva i dalje biti neotkrivena. Radujem se tome. Jer nešto dalje čeka drugo lice krša, ono obalno, na koje je odavno udaren pečat "turizam, zauzeto".

Hajka na bicikliste za popunu budžeta

lalinea2_tg_copy32195.jpg
Sezona lova na bicikliste ovoga se ljeta u Zagrebu uglavnom ne odvija zbog povećanja sigurnosti u prometu, već zbog brze zarade. U gradu u kojem je infrastruktura za bicikliste toliko loša da ne možeš odvoziti par kilometara bez da nekoliko puta prekršiš propis, najbrži način za legalno zarađivanje je udarati kazne biciklistima.

Zagrepčani žele postugljični grad

Fotografije: Zagreb za mene<br>
Kada se građane pita kakav grad žele, najčešći su odgovori vezani uz zelene površine, trgove, javni prijevoz, biciklističke staze. Čak i ako toga nisu svjesni, građani takvim odgovorima pokazuju da su spremni povesti grad prema smanjenju emisija stakleničkih plinova. "Postugljični grad stavlja veći naglasak na problematiku klimatskih promjena i smanjenje emisija stakleničkih plinova", tumači Zoran Kordić iz UNDP-a Hrvatska. Mogući putovi takve tranzicije bit će tema jednoga od panela na skorašnjem Subversive Forumu.

I bike Budapest!

Foto: Sindikat biciklista
Sindikat biciklista sudjelovao je na biciklističkoj paradi u Budimpešti i pridružio se tisućama sudionika koji su slavili uspjeh vezan za poboljšanje uvjeta za bicikliranje.

Sve po starom: Ni u 2015. Grad neće raditi na razvoju biciklističke infrastrukture u Zagrebu

Foto: Sindikat biciklista
ZG Cycle Unit je nova gradska radna skupina za biciklistička pitanja u Zagrebu, osnovana prije šest mjeseci s 18 predstavnika iz svih gradskih ureda koji su na bilo koji način povezani s razvojem biciklističkog prometa i cikloturizma. "Kako je moguće da su dva mala projekta jedine planirane aktivnosti za cijelu 2015. godinu, bez ikakvog sustavnog plana i rada na poboljšanju infrastrukture?", pita Sindikat biciklista.

Zašto raste broj biciklista u SAD-u?

ScreenShot
Odgovor na pitanje iz naslova krije se u porastu broja zaštićenih biciklističkih traka, otkriva video organizacije PeopleForBikes. Broj kilometara odvojenih traka udvostručio se od 2011. godine. 

Grinch opet ukrao biciklističku stazu

bic_bor_4_copy74263.jpg
I ove godine je Grad Zagreb za najprikladniju lokaciju za prodaju borova odredio biciklističku stazu u Heinzelovoj ulici, pokazujući jasno da Zagreb nema biciklističku infrastrukturu.

Daleko nam lijepa Slovenija

Foto: Marina Kelava<br>
Ministarstvo prometa po prvi se put upustilo u izradu pravilnika o uvjetima za projektiranje i izgradnju biciklističke infrastrukture, ali nacrt koji se nalazi na javnom savjetovanju zasad nudi tek sitna poboljšanja. Ni ovaj dokument ne zadire u bit samog problema, a to je dosadašnje planiranje prometa u odnosu na potrebe automobila, a ne ljudi. "Ovo je primjer lošeg prepisivanja sličnog slovenskog pravilnika“, kaže Vladimir Halgota iz Sindikata biciklista.

Vinkovački biciklisti osvijetlili ulice

Vinkovčani i Vinkovčanke odvezli su svoju drugu kritičnu masu, ovaj put noćnu, nakon što su u rujnu prvi put zajedničkom vožnjom upozorili na neprilagođenost prometne infrastrukture biciklistima.