U francuskom Nantesu, gradu otprilike veličine Zagreba, bicikl je glavno prijevozno sredstvo. U središtu grada uvedena je zona ograničenja brzine na 30 kilometara na sat gdje nema stupića već su kolnik, tramvajska pruga i nogostup denivelirani i spojeni u jednu površinu.

Nantes za razliku od Zagreba ima i projekt gradskih bicikala ili bike-sharinga, Bicloo. Na 102 stanice po cijelom gradu raspoređeno je 950 narančastih bicikala. Korištenje gradskog bicikla besplatno je prvih pola sata, a zatim se plaća jedan euro po satu. Ako želite koristiti bicikl cijeli dan, to će vas koštati četiri eura.

Uz gradske bicikle postoji i odlična biciklistička infrastruktura što uključuje i odgovarajuće parkinge za bicikle. Mjesta za parkiranje bicikla su postavljena na svakoj tramvajskoj stanici i na gotovo svakom uglu. "Nisam uočila ni jednu nefunkcionalnu 'spiralu' toliko omiljenu kod zagrebačkih glavnih i odgovornih planera", opisuje autorica fotoreportaže Martina Pekčec koja je u rujnu boravila u Nantesu.

Bicikle je dozvoljeno unositi i u tramvaj po određenom rasporedu. U ljetnim mjesecima bicikl se može voziti u tramvaju svaki dan bez vremenskog ograničenja, dok je u zimskim mjesecima isto moguće radnim danim između 19 i 7 sati te vikendima bez plaćanja dodatne karte za bicikl.