24.05.2012.
Što nam znači pobjeda Karanikolića
Postjugoslavenski nacionalizami nikada ne funkcioniraju kao nešto odvojeno, singularno, nego kao zbir akcija i reakcija na širem ex-yu prostoru. Nikolićev izbor za srbijanskog predsjednika sigurno će izazvati povećano izlučivanje antisrpskih žlijezda u Hrvatskoj.
Što nas čeka
- Javna rasprava o Nacrtu prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o HRT-u
- "1000 ZA-ŠTO o EU" o izborima i drugačijoj Europi
- Predavanje o permakulturi
- Akcija stadion/ Okrugli stol
- Poziv na prosvjed protiv transporta životinja
- Eko zona dijeli LED žarulje
- Globalni trendovi u zaštiti ljudskih prava i uloga UN-a/ Predavanje
- Zarez broj 335.
- → Više
- Bajssek – biciklističke mape grada Osijeka/ Izložba
- Prikazivanje filma "Nevrijeme" i diskusija o problemu silovanja u ratu
- Vilim Matula / Siniša Labrović: Postdiplomsko obrazovanje
- Šesti Festival židovskog filma
- Što intendant može promijeniti?
- Čovjek na Zemlji 2012.
- 15. Festival alternativnog kazališnog izričaja
- "Moj bosonogi prijatelj" i "Draquila" u Dokukinu
- → Više
Trg Burze
- Natječaj za dodjelu sredstava Zaklade Adris
- Natječaj za Projekte građana unutar programa Europa za građane
- Natječaj za financijske potpore projektima udruga u području izvaninstitucionalnoga odgoja i obrazovanja djece i mladih
- Natječaj Zagrebačke županije za udruge za zaštitu okoliša
- Natječaj Ureda za ljudska prava i nacionalne manjine
- Financijska potpora za projekte za održivi razvoj otoka
- UNESCO International Fund for Cultural Diversity 2012
- Natječaj za neobjavljenu SF&F priču na temu demokracije
- → Više
- Izradite veliku skulpturu bicikla u Trešnjevci
- Media Mediterranea 2012/ Natječaj za prijavu projekata
- Natječaj udruge Xplore FrankfurtRheinMain za mlade novinare
- Poziv mladim Zagrepčanima na davanje doprinosa u razvoju aktivnosti za mlade
- Henkel Art.Award. 2012
- Izložba fotografija na "Pedalafestu"/ Izložba
- Doniraj emotivnu baštinu Prajdovoj izložbi prekinutih queer veza
- Natječaj za izlaganje u Galeriji VN u 2013.
- → Više
Deutsche welle
Horvatinčić u pomorskom sudaru ubio dvoje turista
Nakon tragedije u kojoj se brzinom od dvadesetak čvorova motorni gliser zabio u stražnji lijevi dio motorne jedrilice kod Primoštena nešto poslije 11 sati, oglasio se i zagrebački poduzetnik Tomislav Horvatinčić koji je upravljao gliserom. Kao glavni razlog nesreće Horvatinčić ističe otkazivanje upravljačkog sustava glisera: "Ovim putem mogu potvrditi kako sam, na žalost, brodom Santa Marina kojim sam upravljao danas prijepodne sudjelovao u teškoj pomorskoj nesreći s ljudskim žrtvama. Na moju veliku žalost, upravljački je sustav broda otkazao te u trenutku nesreće nisam njime mogao normalno upravljati i skrenuti sa smjera koji je vodio prema drugom plovilu. Uvidjevši da upravljački sustav ne funkcionira, svim sam snagama pokušao osobe s jedrilice upozoriti da ne kontroliram brod i da nemam mogućnosti spriječiti opasnost koja je nastala. Na žalost, moji pokušaji nisu pomogli u sprečavanju ovog tragičnog sudara. Svjestan odgovornosti prema žrtvama ove tragične nesreće, u ovoj situaciji proživljavam vrlo teške trenutke i molim vas za razumijevanje", poručio je Horvatinčić.
U sudaru je stradalo je dvoje talijanskih nautičara iz Ravenne, Mariella i Francesco Salpietra, dugogodišnji primoštenski gosti. Tijela su nađena kako plutaju pokraj južne punte otoka u 14.10 sati, više od 90 minuta nakon nesreće. U trenutku nesreće Talijani su vjerojatno sjedili na krmi, a gliser je pramcem udario ravno u njih. S Horvatinčićem je na jahti bila i 35-godišnjakinja iz Zagreba, Anica Đerđe Dilber, poduzetnikova djevojka s kojom je u vezi nešto više od godinu dana.
Glasnogovornica policijske uprave šibensko-kninske Marica Kosor nije nam potvrdila da je Horvatinčić priveden u krim-policiju, a nije htjela potvrditi ni identitet osoba s glisera niti odgovoriti je li izvršeno alkotestiranje.
Ni iz Lučke kapetanije ni iz policije nisu htjeli prije završetka očevida reći kolike su kazne predviđene za izazivanje pomorske nesreće s poginulim osobama. Neslužbeno smo doznali da je riječ o kazni od 6 mjeseci do 5 godina zatvora. Ministar prometa Kalmeta je pak najavio osnivanje istražnog povjerenstva.
Horvatinčić i njegova pratilja nisu ozlijeđeni, a nisu ni bježali. Također, neslužbeno doznajemo da će županijski državni odvjetnik u Šibeniku tražiti za Horvatinčića mjesec dana pritvora. To znači da će mu istražni sudac odrediti 48-satno zadržavanje, što je rok u kojem ŽDO mora Županijskom sudu podnijeti istražni zahtjev protiv Horvatinčića te tražiti njegovo pritvaranje.
Službenici također tvrde kako ne mogu govoriti je li bilo riječ o nedopuštenom glisiranju, s obzirom na to da je unutar 300 metara od obale dopuštena brzina do 5 milja, a ako je Horvatinčić vozio izvan pojasa od 300 metara i kretao se brzinom od 20 čvorova, onda je to dopuštena brzina za taj prostor.
Tomislav Horvatinčić je oko 17 sati priveden u policijsku postaju u Šibeniku, a iza 22.30 sati navodno još uvijek nije bio prepraćen istražnom sucu. U srijedu se očekuje osim njegova ispitavanja kod istražnog suca i ispitivanje u lučkoj kapetaniji u šibeniku.
Horvatinčić tvrdi da je autopilot glisera bio uključen, ali da je zakazao i da nije mogao manevrirati lijevo ili desno. "Na gliseru su vidjeli da idu prema jedrilici i mahali su jedrilici može li ubrzati, jer nisu mogli manevrirati gliserom, nego su nastavili ići na jedrilicu. Brzina je bila 20-ak čvorova, ali to ćemo znati tek kada izvadimo GPS. Ne možemo govoriti o kaznama prije nego što utvrdimo sve okolnosti. Još ne možemo utvrditi je li riječ bila o brzom glisiranju, odnosno koliko je gliser pritom bio udaljen od obale. Mi smo ih ispitali, ali ćemo sutra nastaviti s ispitivanjima", rekao je Boris Seljanovski, načelnik odjela inspekcijskih poslova šibenske Lučke kapetanije.
U marinu Kremik oko 14.30 sati dovukli su jedrilicu i gliser. Policija je ogradila cijelo područje, a iza policijske trake razgovarali smo s nekolicinom Primoštenaca, kao i djelatnicima primoštenske marine.
"Očito je gliser vozio brzinom i do 30 čvorova kada je uspio ovako razbiti krmu, a pukao je i jarbol. Nismo vidjeli da je gliser jako oštećen. Dvoje je poginulo, a vidjeli smo jedno mrtvo tijelo. Očito je da je gliser naletio s lijeve strane u krmu gdje su se očito nalazili poginuli talijanski državljani. I mi smo čuli da je gliserom upravljao Tomislav Horvatinčić i da je s njim bila jedna mlađa žena. Netko je rekao da se pomorska tragedija dogodila zato što je gliser imao upaljeno automatsko upravljanje, no to vam ne možemo potvrditi", rekli su nam u primoštenskoj marini.
Priopćenjem se oglasilo i Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Izvijestili su da je motorna jahta Santa Marina, koja plovi pod hrvatskom zastavom, duga 12 metara te da je u vlasništvu tvrtke Santa Marina d.o.o. iz Zagreba. Talijanska jedrilica Santa Pazienza također je duga 12 metara.
Vezane vijesti
Počinje suđenje Horvatinčiću
Danas počinje suđenje poduzetniku Tomislavu Horvatinčiću, optuženom da je 16. 8. prošle godine u primoštenskom akvatoriju svojom…
Objavljeno: 08.05.2012.
Hoće li Horvatinčić u zatvor?
Suđenje Tomi Horvatinčiću za pomorsku nesreću u kojoj je poginulo dvoje Talijana počinje 8. svibnja, ali nitko od dvadesetak svjedoka…
Objavljeno: 13.03.2012.
Sve po starom
Najnoviji "deal" je da će Hoto grupa "oprostiti" Gradu 7,2 milijuna kuna za radove u Varšavskoj, a zauzvrat će Grad Horvatinčiću…
Objavljeno: 18.02.2012.
Nije optužen za nepružanje pomoći
Horvatinčić je optužen da je s uključenim automatskim pilotom glisirao prevelikom i neprimjerenom brzinom, nije ustupio pravo prolaska…
Objavljeno: 13.01.2012.
Trg žrtava Tome Horvatinčića
Na stupu na Cvjetnom trgu izvješena su imena četiri osobe koje su žrtve prometnih i pomorskih nesreća poduzetnika Tome Horvatinčića
Objavljeno: 27.09.2011.
POSLJEDNJE VIJESTI IZ RUBRIKE
Brišete dug kriminalcima, obrišite i Monteru
Radnici Montera pozvali su državne institucije da spase tvrtku inače će u kolektivni štrajk glađu
Ne damo plaće u državnim tvrtkama
"To što Vlada želi rezati onima koji još nisu dno dna, govori o bezidejnosti da provedu obećano", poručuju sindikalisti
Muke po doprinosima
Država je odlučila disciplinirati naplatu doprinosa i napuniti proračun, ne mareći pritom previše za radnike
Potvrđen stečaj nad Jadrankamenom
Visoki trgovački sud odbio je žalbu Nezavisnog sindikata Jadrankamena na otvaranje stečaja
Zbog Kineza nova uhićenja u Zagrebu
Nakon što je u petak uhićen aktivist Građanske akcije koji je pred zgradom Vlade, dok je prolazila kineska delegacija, preko megafona uzviknuo: "Free Tibet", u subotu su uslijedila nova hapšenja
Jadrankamen poziva na skup u Pučišćima
Radnici i sindikati Jadrankamena za danas u 14 sati najavili su skup u Pučišćima kojim žele Vladi poručiti da mora promijeniti politiku stečajeva
Pomozite "Zagreb Pride-u"
Organizatorima "Zagreb Pride-a" je za redare i niz drugih troškova potrebno ukupno 15 tisuća kuna, a dosad je prikupljeno oko četiri tisuće kuna
dodaj komentar 11 komentara
U zemlji u kojoj se političari i javne osobe linčuju medijski čak i zbog onoga što naprave njihova djeca, prometna nesreća u kojoj je dvoje ljudi smrtno stradalo, Radimira Čačića prolazi prilično bez medijske buke. Dokazuju to i medijski naslovi, ali i načini na koji se taj slučaj prati...
http://dalje.com/hr-hrvatska/o-radimiru-cacicu-i-dvoje-mrtvih-madjara--s-oprezom/291313
http://www.index.hr/vijesti/clanak/horvatincic-je-2009-landroverom-skrivio-nesrecu-u-kojoj-je-ozlijedjeno-dvoje-djece/566802.aspx
Horvatinčić je u veljači 1980. godine u Zagrebu skrivio prometnu nesreću u kojoj je ubio 75-godišnju pješakinju i teško ozlijedio njezinu 53-godišnju kći koja je završila u kritičnom stanju. Nakon toga je pobjegao s mjesta nesreće. "Automobil se zaustavlja nakon 15 metara kočenja. Ali samo na čas. Vozač izlazi iz vozila, baca pogled na okrvavljene žene, bez riječi ponovno sjeda za upravljač i nastavlja vožnju. Ne zna da je Mandica Vučković u međuvremenu umrla u vozilu Hitne pomoći, a njena kći još je u kritičnom stanju", pisao je tada Večernji list.
- najprije i najviše prof. dr. Stipe Šuvar. Svi su mu jebali i jebu mater
- onda Dražen Budiša, slično ali sustavnije i sofisticiranije
- onda Milan Bandić, pri čemu predvodi vodeća građanska opcija HNS Vesna Pusić itd. kojoj je to što je Bandić pripit bježao od policije i prstom kopa nos prestrašno za raliku od toga kada ona, njezina frendica Košiša i Čačić pormetnim policajcima na zrinjevcxu nakon prekšaja jebu mater i nasrću autom na njih i tako često i za razliku od Čačića koji kad ubije dvoje ispred sebe na auto-putu u stotoj nesreći koju je izazvao na sličan bahati način treba građansku sućut.
Horvatničić je stup sustava, pa i građanstva, non stop, još od početaka kada je kao maldi policajac radio u općini Garešnica gdje su predsjednik Mesić i njegovo prijatelj Antunović onsovali prvu privatnu tvrtku i na nju prebcili novce općine za radove.
Na tzv. prosvjedima za obranu varšavske sve je u obrani njega i njegove rampe u Varšavskoj, pa i koordinacija prosvjeda koja je pod istom HBS zaklada kapom i koorodinacijom kao H-alter jer kada se terbabraniti i obraniti vode svuda i najviše da se po milijunti put viče Bandiću lopove samo da ne bi do ograde i kao prvi put rušili ogradu, de ne bi slučajno došlo do bilo kakvog nasilja kao njagoreg, jer bi to moglo zaustviti rampu i veliki prijekt i sve u Hrvatskoj, a što je metak u sve nas isto ako što je po Mesiću bio metak u Pukanića i slično.
Za to vrijeme novo svijetlo Josipović, koji blješti također u odnosu na tamu (kao svi na Šuvara, Budišu, on i razno u odnosu Bandića koji ga kao esktremno pita zašto nije varati niovce posmrtnoj pripomoči ni nakon pravmoćne odluke suda da se mora vratiti), daje upute da se nježno uhićuje one koji hoće obraniti Varšavsku.
Zbog toga nakon ovog gadnog stradavanja nije došlo od uhićenja Horvatinčića ni od strane policije ni od odvjetništava ni od suca. Jer svo građansktvo i građanske inicijative bi se po domino efektu počele urušavati obziroma da je ključni stup ključno građanski uklonjen (pritvoren je).
Kao što su Krleža i Bela bili stvarni Glembajevi, tako se i dalje kontinuitet građanstva u Hrvatskoj nastavlja onako kao je to prikazao Ante Kovačić u djelu "U registraturi", Krleža portretirajući sebe i Belu itd. kao farsa ozbiljnih sve širih osnova i razmjera, odavno imperijalna (vidi rezidencije i vile i slično, potrošnju, dopinge, tek tako ubijanje i silovanje svega, pitanje dokolice i rješavanja dosada za više od 50 % građanstva ...).
Za primjetiti je da su u tome tzv. ljevica i tzv. desnica onako kako je to prikazo Šuvar početkom osamdesetih - jedno te isto, paraziti i forseri politikanti koji uzurpiraju sve živo i mrtvo ...
Dakle, da li će izdržati i konačno pobjediti i staviti točke na i to građanstvo koje i dalje čvrsto stoji iza svojih istaknutih jebivjetara koji kao Horvatničić preko 40 godina gaze sve živo i mrtvo, a sve skupa traje jako dugo? Da li smo došli do provjere? Da li je blizu efekt babe padaju?
U pitanju takvih opredjeljenja se ne treba u prvom redu opterećivati moralom (etikom), pravom i pravdom, svjetlošću i tamom ... nego u prvom redu nailazi i treba se opredjeliti oko građanskih krda u pokretu peglanja svega živog i mrtvog, u prom redu oko estetike i erotike te u takve (meta)fizike, oko odnosa u životinjom svijetu i prirodi.
U utorak, 16. kolovoza u ranim vecernjim satima hitna pomoc je odvezla dvoje otrovanih gostiju iz zagrebackog restorana Ribice i tri tockice. Rezultati testiranja otrovanih gostiju je bio zabrinjavajuc jer je u posluzenoj skusi pronadjen parazit Anisakis. Parazit je bjezao van iz crijeva i zavrsio u trbusnoj supljini, ne vidimo opasnost jer nije usao u misice i nije se na vrijeme uspio razviti buduci da je pacijentima odmah pozlilo pa su pravovremeno spaseni, izjavio je dr. Emin Teskeredzic, znanstvenik s podrucja ribarstva Instituta Rudjer Boskovic. Je li ipak potrebna rigoroznija kontrola ribe koju svakodnevno jedemo u ovom i slicnim zagrebackim restoranima?
Ljudi se mogu zaraziti jedeci sirovu, blago mariniranu ili soljenu odnosno nedovoljno toplinski obradjenu ribu ili rakove. Parazit uzrokuje jake bolove u trbuhu, mucninu i povracanje, a najcesce napada zeludac iako postoje oblici napada na pluca, gusteracu, slezenu, limfne cvorove i jajnike. Lijeci se operativnim putem. Novinar Provjerenog otisao je u restoran Ribice i tri tockice te narucio oslic, hobotnicu, oradu, divlju i uzgojenu, te je hrani zapakirao i odnio na pregled.
Riba da bi ostala sto svjezija maze se kemikalijama pri cemu joj skrge budu crvene pet, sest dana, iako je stara, objasnio je dr. Teskeredzic. Sva riba testirana je na Veterinarskom fakultetu. Dr. Bela Njari odmah je odredio svjezinu i rezultati su porazavajuci jer ona najskuplja, divlja orada iz restorana Ribice i tri tockice nije bila svjeza. Kad pogledate tu ribu vidite da je napetost tijela popustila, ljuske ispadaju, miris ukazuje na dosta sumnjivu ribu koju ja ne bi htio veceras imati na tanjuru. Pitali smo se tko kontrolira ribu koja se prodaje na trznicama. Ministarstvo zdravstva kaze Ministarstvo poljoprivrede i ribarstva, oni kazu ministarstvo zdravstva, a doktor Teskeredzic kaze nitko.
Na ribarnicama vise nema veterinara koji dodje i s karbolom zalije neispravnu ribu sto je bio nekad slucaj. To je bilo znacajno jer je kontrola bila na mjestu gdje se prodaje riba. Nekad se po tonu do dvije ribe bacalo jer su veterinari ustanovili da nije ispravna za ljudsku hranu. Takva zarazena riba danas zavrsava u nekim zagrebackim restoranima. Naime, prema informacijama iz dobro obavijestenih krugova, vlasnik restorana Ribice i tri tockice, inače kontroverzni poduzetnik, u odlicnim je vezama sa zagrebackim gradonacelnikom Milanom Bandicem sto je dovoljno da ga sve nadlezne inspekcije zaobilaze. Uglavnom, ako se bas ne zelite otrovati, izbjegavajte Ribice i tri tockice u velikom luku. Kad kazemo velikom mislimo VEEEELIKOM.
Prva se desila 1974. kada je zaspao tijekom vožnje između Vinkovaca i autoceste i slupao automobil Alfa Romea Giulia, tada vrlo atraktivno sportsko vozilo. Potom slijedi duga stanka do 1999. kada je na cesti Šemovac - Orahovica na njegovo vozilo Audio A4 naletjela mješalica i posve smrskala zadnji dio vozila. Tri godine kasnije (2002.) vozilom marke Volvo udara u kombi na varaždinskom Trgu slobode i nastavlja se voziti kao da se ništa nije dogodilo. Ubrzo ga policija sustiže u Novom Marofu, a Čačić se pravda da ništa nije primjetio. Naredne godine (2003.) vozeći Audio A8 na nadvožnjaku prije skretanja za Vrbovec tijekom vožnje pada mu tlak i Čačić ostaje bez svijesti te se zabija u zadnji kotač šlepera.
Šest godina kasnije kasni na sastanak s Jadrankom Kosor i parkira vozilo na Markovu trgu. To zamijećuje policajac koji ga upozorava da tu nije dopušteno parkiranje na što mu Čačić dobacuje da mu napiše kaznu. Najozbiljniji prometni udes dešava se 8. siječnja 2010. na autocesti za Budimpeštu kada uzrokuje prometnu nesreću u kojoj je jedan od sudionika preminuo. Iz svih ovih prometnih nezgoda Čačić se izvlačio bez ijedne ozbiljnije tjelesne ozljede...
Dodaj komentar
Molimo, prijavite se ili registrirajte kako biste komentirali. Hvala.