Više od tisuću trećemajaca okupilo se jučer pet minuta prije podne na prosvjednom skupu unutar svog brodogradilišta. Bliži se kraj veljače, a više od dvije i pol tisuće zaposlenih u "3. maju" još nije dobilo plaće za siječanj. Istovremeno, dok su radnici svojim okupljanjem izražavali ogorčenost, ali i strah za svoju budućnost, u opremnom bazenu "3. maja" privezana su dva broda za koje odgovorni u Nadzornom odboru i Ministarstvu gospodarstva već jednom trebaju donijeti odluke kako bi riječki škver konačno došao do svojih novaca, a u pitanju je pedesetak milijuna dolara.

Kao što je to istaknuo predsjednik Sindikata "3. maj" Željko Maričić, privezani car-carrier "Monte Carlo" i tanker za "Uljanik plovidbu" najočitiji su dokaz toga da brodogradilišta stvaraju i proizvode, a ne da samo troše proračunske novce. To što već dvadeset godina vlasnik, odnosno država nema strategiju i pameti kuda sa svojom brodograđevnom industrijom, druga je stvar. Glavni povjerenik SMH-a u riječkom škveru Juraj Šoljić vrlo je glasno i decidirano s priručne govornice poručio Vladi da će imati na tisuće brodograditelja i ostalih metalskih radnika na velikom maršu riječkim ulicama i trgovima ukoliko ne ispuni svoju obvezu i obećanje te izda jamstva za drugu tranšu kredita za gradnju četiri tankera za domaće brodare i, naravno, osigura isplatu plaća radnicima. Trećemajci traže i da se, umjesto prebacivanja i "pranja" od odgovornosti, donese odluka oko isporuke ili prodaje "Monte Carla" koji već pola godine, potpuno izgrađen i opremljen, stoji privezan u "3. maju". Šoljić je upozorio Ministarstvo gospodarstva, HFP i Nadzorni odbor "3. maja" da konačno odrade formalnost oko imenovanja nove uprave.

Prema neslužbenim informacijama, Uprava "3. maja" na čelu s Edijem Kučanom došla je do kompromisnog rješenja s predstavnicima "Uljanik plovidbe" oko plaćanja preostalog dijela za izgrađeni tanker "Verige", čija je primopredaja planirana za ponedjeljak, 1. ožujka. Koja je konačna cijena "Verigea" te na koji će način Puljani taj iznos platiti, da li u cjelosti ili jedan dio s odgodom, nismo uspjeli saznati. Iz dobro upućenih krugova, doznajemo i da je slučaj car-carriera "Monte Carlo" praktički riješen. Jedan kineski brodar ozbiljno je "zagrizao" i nudi tridesetak milijuna dolara za ovaj brod od kojeg je, čini se, prvotni brodovlasnik NSC iz Hamburga odustao jer izgleda da ne može zatvoriti financijsku konstrukciju. Dakle, "3. maj" ima rješenja za naplatu svojih potraživanja, treba samo suglasnost i konačno "da" ili "ne" od strane Nadzornog odbora, na čelu s Leom Begovićem.

Poruke ipak došle do Banskih dvora

Poruke i okupljanje riječkih brodograditelja očito su polučile rezultat jer je sindikatima i Upravi stigao poziv za hitni sastanak u Ministarstvu gospodarstva, koji će se održati danas ujutro. Oko 13 sati, kada je jučer počela sjednica Vlade, premijerka Jadranka Kosor poručila je da će se razmotriti zahtjevi trećemajaca za izdavanjem jamstava za drugu tranšu kredita u iznosu od 52,5 milijuna dolara, štoviše, da bi se o tome trebalo odlučiti najvjerojatnije već na idućoj sjednici Vlade.