Udruga "Sindikat biciklista" poziva nas sve da se pridružimo vožnji središtem grada s ciljem upozoravanja na nedostatnu i nezadovoljavajuću biciklističku infrastrukturu. Bicikliranje će krenuti u nedjelju, 3. srpnja, s početkom u 17 sati ispred Muzeja Mimara.

Bicikli kao transportno sredstvo nisu inferiorni, ali biciklistička prometna infrastruktura jest. Želimo prometni sustav u kojem je vožnja biciklom sigurna, svima dostupna i udobna. Želimo da svatko neovisno o dobi može koristiti to prijevozno sredstvo bez straha za vlastiti život, bez toga da mora kršiti zakon, bez toga da se mora boriti za mjesto s pješacima i automobilima, bez toga da se mora vezati za drveće i stupove.


Izgradnja biciklističke infrastrukture ne može biti samo "farbanje" crta po nogostupima. Prioriteti moraju biti usmjereni na pružanje kvalitetne alternative upotrebi automobila koja očigledno sve više zagušuju naš grad. To znači izgradnju mnogo kvalitetnijih biciklističkih trasa uzduž i poprijeko grada, prvenstveno uz arterijalne rute i opterećene međugradske prometnice. Grad je do sada uglavnom uzimao pješacima da bi "dao" biciklima. To izaziva opravdani gnjev pješaka, a biciklistima uglavnom ne koristi: staze su preuske, preblizu parkiranim vozilima i haustorima, brzina kretanja je zbog rinzola, neprilagođenih semafora i miješanja s pješacima svedena na nepraktično sporu razinu, križanja staza i cesta su opasno riješena... Ukratko, pješačko-biciklističke staze na nogostupima su najgori oblik prometne infrastrukture koji postoji. Uostalom, nogostup pripada pješacima, a ne vozilima!

Rutu kojom ćemo proći možete vidjeti na http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=214737855206447001190.0004a65cd08c38e76d09b

S ciljem da bicikl bude lakše prihvaćen kao široko rašireno prijevozno sredstvo, tražimo:

- legaliziranje vožnje biciklom na svim gradskim ulicama (osim na autocestama),
- izgradnju biciklističkih staza/traka uz brze i izrazito prometne ceste,
- na ostalim cestama regulaciju prometa koja potiče ravnopravan suživot automobila i bicikala, uz pažljivo ograničenu brzinu vožnje,
- biciklističke staze/trake koje su široke, bez prekida, bez prepreka (rubnici, stupovi), jasno odvojene od pješačkog prometa,
- pažljivo spajanje (završetaka) biciklističkih staza/traka s ostatkom ulične mreže,
- obavezu postavljanja kvalitetnih parkirališta za bicikle ispred svih trgova, institucija i okupljališta.
Drugim riječima, tražimo da se u organiziranju gradskog prometa prestane pogodovati samo automobilima, a da se potrebama bicikala posveti barem jednako onoliko pažnje koliko se već godinama posvećuje potrebama automobila.
Odvojeni od auta - ponekad, integrirani u promet - uvijek!
Za promet po mjeri čovjeka, ulice po mjeri bicikla.

Sindikat biciklista potražite na Facebooku ili kontaktirajte na e-mail SindikatBiciklista@gmail.com.