Marinko Čulić 24.05.2012.

Što nam znači pobjeda Karanikolića

Marinko Čulić Postjugoslavenski nacionalizami nikada ne funkcioniraju kao nešto odvojeno, singularno, nego kao zbir akcija i reakcija na širem ex-yu prostoru. Nikolićev izbor za srbijanskog predsjednika sigurno će izazvati povećano izlučivanje antisrpskih žlijezda u Hrvatskoj.

Što nas čeka

Trg Burze

Nagrada HND-a

Deutsche welle

Kako se konzultirati s bazom?

18.06.2011. Vera Petrinjak Šimek Politika Komentiraj Print
Fotografija članka
Prije glasanja u Skupštini, nužno bi bilo savjetovati se sa što većim brojem ljudi. No, kako to provesti u nekoliko dana koji stoje na raspolaganju između dobivanja dnevnog reda i održavanja sjednice? Ukoliko čitaoci imaju kakav konstruktivni prijedlog, vrlo bih ga rado pročitala na stranicama ovog glasila.

27. sjednica

Ova je skupštinska sjednica održana u svojevrsnom primirju između gradonačelnika i zastupnika. Nema govora o tome da zastupnici u aktualnom satu, ili u raspravi o  godišnjem izvještaju o izvršenju proračuna za 2010. godinu, nisu bili kritični, a gradonačelnik uvijek u samoobrani i samohvali. Bilo je to ipak u granicama snošljivosti, tim više što je jednoglasno usvojen dnevni red. To znači da zastupnici nisu tražili da se pojedine točke skinu s dnevnog reda (iako su znali da neke neće ni pod koju cijenu usvojiti), pa gradonačelnik nije morao posezati za svojom uobičajenom prijetnjom da će sve svoje prijedloge povući sa skupštine.

Kako objasniti očigledno smanjenje tenzija? Radi li se možda o zamoru zaraćenih strana ili o odgovornom ponašanju zastupnika, koji ne žele blokirati rad gradske uprave? Moja je ocjena da se radi o ovome drugome. Budući da je skupština ovog mandata učinila radikalni zaokret od nekadašnje idilične kohabitacije s gradonačelnikom, sukobi su u jednoj fazi prešli u sveopće međusobno nepovjerenje. Određivanjem zona i tarifa parkiranja najdirektnije se utječe najmanje na životni standard građana, na prihode Zagreb parkinga u okviru ekonomski sve slabijeg Holdinga, i time se direktno mogu unaprijediti ili pogoršati uvjeti automobilskog prometa u gradu Sada je očigledno došlo vrijeme da obje strane budu realne u očekivanjima i učine što je moguće ne bi li se procesi racionalno odvijali u općem interesu.

Unatoč tome, već u četvrtoj točki, koja se odnosila na Odluku o organizaciji i načinu naplate parkiranja iskazale su se nepomirljive suprotnosti. Gradonačelnik je predlagao odluku koja samo parcijalno mijenja režim parkiranja u gradu (u očiglednoj namjeri podilaženja biračima pred nacionalne izbore), a zastupnici su opetovano tražili cjelovit sustav kojim će se konačno razriješiti sve nepravde, nelogičnosti i nepravilnosti. Određivanjem zona i tarifa parkiranja najdirektnije se utječe najmanje na tri važna apsekta života u gradu: prvo, na životni standard građana, drugo, na prihode gradske tvrtke Zagreb parking u okviru ekonomski sve slabijeg Holdinga i treće, ne najmanje važno, time se direktno mogu unaprijediti ili pogoršati uvjeti automobilskog prometa u gradu, koji je zapravo inkopatibilan s urbanim prostorom. Zbog svega toga je velika većina zastupnika, svi osim zastupnika HDZ-a i novog kluba Josipa Hrena, glasala protiv prijedloga gradonačelnika, i obvezala se na aktivnu suradnju u izradi nove, cjelovite odluke o parkiranju. Ovo je primjer odlučivanja u kojem nije moguće imati previše dilema u glasovanju.

Nešto je drugačiji bio slučaj sa četiri točke dnevnog reda za koje se već iz glasovanja na odborima znalo da neće proći na skupštini, a koje su se odnosile na kupnju ili zamjenu nekretnina za izgradnju gradskih prometnica. Kao što se sjećamo, u poslovanju s nekretninama gradonačelnik je u prošlosti provodio zaista skandalozne poduhvate. Možda je najpoznatiji slučaj zelenog pojasa između Maksimira i Dubrave (takozvanog Krašograda) gdje je postupnim prenamjenama zeleni pojas pretvoren u građevinsko zemljište koje je pogodbom zamijenjeno za neko mnogo manje vrijedno zemljište, a sve u korist nekih studenata. Tu očigledno koruptivnu makinaciju istražuju DORH i Uskok. Budući da istraga nikada nije dovršena, svaka je manipulacija nekretninama postala suspektna.

Zbog toga su zastupnici, i to ne prvi puta, tražili kompletan popis svih nagodbi o kupnji i zamjeni nekretnina, kako bi, oboružani cjelovitim uvidom, mogli prosuđivati pojedinačne slučajeve. Isti zahtjev sam osobno iskazala na jednoj od sjednica Odbora za prostorno uređenje. Nedavno nam je rečeno da se popis izrađuje, ali nije još gotov. Ovog puta zastupnici nisu htjeli usvajati četiri odluke o nekretninama bez traženog cjelovitog popisa. Iako se načelnom slažem s ovim stavom ipak sam i na Odboru i na Skupštini glasala protiv toga. Rukovodilo me čvrsto uvjerenje da unatoč principijelnosti nije dobro odugovlačiti realizaciju gradskih prometnica. Naročito kad je u pitanju Branimirova ulica. Moja je procjena da smo u ovom mandatu skupštine, U ovom smo mandatu skupštine, naročito tematskom sjednicom o prostornom uređenju grada, već dovoljno učinili da se makinaciju nekretninama više nitko ne bi usudio predložiti naročito tematskom sjednicom o prostornom uređenju grada, već dovoljno učinili da se makinaciju nekretninama više nitko ne bi usudio predložiti. Osim toga radi se o potpuno drugačijem redu veličina. Za razliku od Krašograda, gdje su bile u pitanju stotine tisuća metara kvadratnih zemljišta, na trasi Branimirove se radi o kupovini 1 500 kvadratnih metara zemljišta na dionici između Zavrtnice i Heinzelove ulice.

Mogu li očekivati podršku ili osudu čitaoca za ovakvo glasanje? Poslije sveopće osude mojeg glasanja za proračun 2011. godine na H-Altrovom forumu, kod svakog glasovanja postavljam si to pitanje. Ovo je samo jedan primjer kako nezavisni zastupnik, neobavezan prema prethodnim dogovorima u klubovima zastupnika, može glasovati sam (ovog puta s HDZ-ovim zastupnicima) isključivo zato jer mu tako nalaže savjest. Teoretski bi bilo nužno prije toga se savjetovati sa što većim brojem ljudi, to jest sa svojom izbornom bazom. No, kako to provesti u nekoliko dana koji stoje na raspolaganju između dobivanja dnevnog reda sjednice sa svim pripadajućim materijalima i dana održavanja sjednice odbora i skupštine? Ukoliko čitaoci imaju kakav konstruktivni prijedlog, vrlo bih ga rado pročitala na stranicama ovog glasila.

Tagovi: bilješke gradske zastupnice
Prijavi članak na: Twitter Facebook
dodaj komentar 10 komentara
  1. dirdem19.06.2011. 12:17
    sjajna ideja, pozdravljam. zapravo je vrlo jednostavno. tako da se organizira stalan redovni sastanak dan ili dva prije svakog zasjedanja/glasanja, na koji su svi iz baze pozvani i imaju pravo govoriti i glasati. koordinacija sastanaka se lako može ostvariti putem mejling liste ili web stranice.
  2. Kurbla20.06.2011. 04:00
    Moj stav je da nove gradske prometnice ili parkirališta ne treba graditi. Od automobilskog prometa ima više štete nego koristi i treba ga obeshrabrivati i zamjenjivati javnim prevozom.
  3. Zoon p.20.06.2011. 16:48
    Slazem se s "dirdemom". Internet pruza mogucnosti da se postavi platforma - ne samo glasacka nego i diskusijska jer vaznija je ponekad po mojem misljenju kvalitetna argumentacija od pukog izjasnjavanja "za" ili "protiv" nekog prijedloga. A odgovor na pitanje kako brzo izvijestiti o tockama dnevnoga reda (i ostalom) sto veci broj internetski pismenih gradjana jest: fejsbuk (sto opet ne iskljucuje simultanu upotrebu drugih mogucnosti: mejling liste, web stranice...).
    Neke stvari bi se dalo nauciti od Rakarove "pollitika.com".

    A Vasa zelja da cujete misljenje baze je hvalevrijedna. Mozda se ponekad ni nakon konzultacije s bazom nece biti lako odluciti, ali barem znate da ste ucinili sve sto je u vasoj moci da djelujete u interesu gradjana.
    To sto su Vas prosli put neki prilicno iskritizirali na H-alteru dovela je, eto, barem do dobre ideje da se svim gradjanima koji to zele pokusa omoguciti konstruktivno kritiziranje prije samog glasanja njihove predstavnice.
    Sto se mene osobno tice - uvijek cu radije podrzati svakoga tko glasa prema vlastitoj savjesti i tko svoju savjest neprestano preispituje, nego nekoga tko glasa po direktivi svoje stranke, sumnjivih lobija i sl. i pritom ocigledno protiv interesa grada.
  4. da20.06.2011. 16:57
    branimirova se mora spojit, jednako kao sto to konacno treba napravit i u lucicevoj.
  5. Aurelije22.06.2011. 13:09
    Podijeliti besplatno grah i girice, razmijeniti mišljenja i konzultacije su obavljene.
  6. halteri na feedback22.06.2011. 13:41
    Ovo je vrlo interesantno. Zastupnica u predstavničkom tijelu traži mogućnost neposrednog odlučivanja ili barem što veću povratnu informaciju od strane građana koji su je izabrali.

    Mislim da je to dobra vijest, tim više što se radi o nezavisnoj zastupnici. Moj je prijedlog da građani na svim izborima podrže novi model političara, tj. one koji su spremni udružiti se s građanima i uz pomoć tehnologije utemeljiti novi model odlučivanja i upravljanja u sferi javnih poslova. Naravno, ako u Hrvatskoj postoji netko tko bi za plaću korektno obavljao javni posao.
  7. tehnologija24.06.2011. 12:18
    otvoris facebook profil, za prijatelje ili bazu biras ljude, a kad dodje neko pitanje koje trazi konzultaciju stavis ga na facebook i ljudi komentiraju. svi koji ga podrzavaju i lajkaju,)
  8. dugi27.06.2011. 13:35
    Spajanje Branimirove i Lučićeve, širenje Slavonske, izgradnja Šarengradske... Sve to neće ništa POMOĆI razrješenju prometne situacije u Zagrebu. Što više prometnica za automobile izgradite, to će ljudima teže pasti na pamet koristiti druge oblike prijevoza. Ako vam je zaista stalo do toga da se unaprijede "uvjeti automobilskog prometa u gradu, koji je zapravo inkopatibilan s urbanim prostorom", onda prestanite razmišljati o novim prometnicama za aute, ili za poboljšavanjem postojeće mreže. "If you build it, they will come", to vrijedi za promet više nego za išta. Ako gradite prometnice, gradite ih za javni prijevoz i bicikle. Tako ćete riješiti prometnu situaciju u gradu i nikako drugačije.
  9. ime*01.07.2011. 09:59
    Potrebno je poboljšati javni prijevoz kako bi se češće odlučivali koristiti njime. To znači da treba biti brži i cijenom pristupačniji. Spajanje i peoširivanje prometnica da, ali u Zagrebu se ništa ne radi po pitanju smanjenja broja automobila.
    Nedostaje pruga za bicikliste, neiskorištena željeznica koja ide po centru Zagreba, .... sve bi to više unaprijedilo grad od proširivanja ceste koja je za automobile a za godinu dana će i ona postati preuska. Zato se slažem s predhodnim komentarom.
  10. poveznik07.07.2011. 19:21
    Ideja da bi se zastupnik trebao konzultirati s bazom je potpuno promašena. Iz više razloga. Prvo, zastupnik bi trebao biti iz te baze, odlično poznavati njene egzistencijalne probleme i u svakom trenutku i po svakom pitanju točno, apsolutno točno znati prepoznati potrebe te baze. Ne pokušavati i pretpostavljati.
    Drugo, nema tog zastupnika, ma koliko bio dobronamjeran i pošten ( osim ako nije karakter) koji bi mogao pomagati na bilo koji način "svojoj" bazi, ako građani sami nisu u stanju tražiti ono što ih pripada i što zaslužuju. Ukoliko su ljudi inertni i ne žele pomoći samima sebi, nitko im ne može pomoći. Dakle, ukoliko građani pojedinačno ne preuzmu odgovornost za svoj život prepustili su se slučaju i sreći. Kako tako nešto uopće ne postoji u našim životima, takvima ne preostaje ništa drugo do li kuknjava i ogorčenost.
    Treće, samo revolucionarni karakteri mogu promijeniti svijet i povući ljude za sobom. Ali, isključivo osobnim primjerom. Ovaj svijet pati od velike nestašice autentičnih i revolucionarnih lidera. I to je jedini uzrok svjetske krize smisla. To nikakvi zastupnici ne mogu promijeniti. Štoviše, mislim da fokusiranje društva na zastupničku demokraciju je način kako spriječiti razvoj neposredne demokracije- proaktivno nastojanje pojedinaca da sami odlučuju o svom životu i potrebama. Jedini put da se to postigne je kvalitetno osposobljavanje ljudi da maksimalno koriste svoje potencijale i sposobnosti.
Dodaj komentar

Molimo, prijavite se ili registrirajte kako biste komentirali. Hvala.

POSLJEDNJE VIJESTI IZ RUBRIKE

10.05.

Programi strukturne prilagodbe

Éric Toussaint kritizira programe strukturnih prilagodbi, politike koje su MMF i Svjetska banka provodili u zemljama u razvoju.

08.05.

Radikalna ljevica pokušat će sastaviti grčku vladu

Vođa grčkih konzervativaca Antonis Samaras u ponedjeljak navečer je objavio da nije mogao sastaviti koalicijsku vladu te je svoj mandat za sastav vlade vratio predsjedniku Karolosu Papuliasu

07.05.

Neonacisti i komunisti u grčkom parlamentu

Konzervativci Nova demokracija osvojili su 21,2 posto glasova, Koalicija radikalnih ljevičara14,99 posto glasova, a u parlament ulaze i komunisti KKE te neonacisti Zlatna zora

07.05.

Francuska dobila socijalističkog predsjednika

Francois Hollande je dobio oko 52 posto glasova, a Nicolas Sarkozy je već priznao poraz i čestitao konkurentu

07.05.

Tadić i Nikolić izjednačeni

Kandidat koalicije oko vladajuće Demokratske stranke (DS) Boris Tadić osvojio je 24,81 posto glasova, a kandidat oporbene Srpske napredne stranke (SNS) Tomislav Nikolić 24,71 posto glasova

27.04.

Nasumice izabrani zastupnici

Za demokratske države bilo bi bolje da se neki političari biraju nasumice, izračunao je tim talijanskih fizičara, ekonomista i politikologa.

20.04.

Holy zna bolje od suda

Na jučerašnjoj zatvorenoj sjednici nova šefica Fonda za zaštitu okoliša postala je USKOK-ova optuženica Sanja Kalambura

E Novine
Novi plamen
Srpsko narodno vijece
nzzcd
Info most