Mešetari i lobiji
Tvrde da 27 kilometara ceste od Popovca do Zaprešića neće riješiti prometni problemi grada, a uništit će se Podsljeme.
Zašto bi spoj varaždinske i krapinske autoceste morao prolaziti baš podsljemenskim područjem pitaju se potpisnici pisma i odgovaraju: "Jer je to interes projektantskih i građevinskih lobija te mešetara nekretninama".

Boško Budisavljević, arhitekt i urbanist, predložio je Gradskom poglavarstvu da kad je već uložilo u izradu studije tangente, investira i u alternativno rješenje.
Tek tada bi se moglo raspravljati koje bi rješenje bilo bolje rekao je Budisavljević. Tvrdi da su rješenje koja nudi studija, napravljena pod vodstvom arhitekta Branka Kincla, "izvan pameti za grad poput Zagreba".

S njime se slaže i doktor sociologije Vladimir Lay koji se već godinama bavi socijalnom ekologijom.
Projekt je obična budalaština! Kincl ne rješava ništa osim brzog prometa kaže Lay i tvrdi da su stanovnici sjevernog dijela grada već užasnuti jer će im nad kućama graditi vijadukte.
Na maketi su zamaskirali vijadukte i cestu neboderima kojih tamo nema. Takav prikaz je laž, ali znamo sve njihove trikove ogorčen je Lay koji je i emotivno vezan uz Podsljeme jer je u njemu rođen i dugo je tamo živio.

Još oštrijim riječima od Layevih na projekt se obrušila Vera Petrinjak-Šimek.
Ta cesta odgovarat će samo macho tipovima koji voze džipove sa zatamnjenim staklima, kakav slučajno vozi i autor projekta smatra Vera Petrinjak-Šimek i dodaje da bi gradu bilo puno pametnije novac uložiti u studiju održiva prometa u gradu kako bi građani ostavili svoje automobile kod kuće.

Svi potpisnici pisma zahtijevaju referendum o tunelu i tangenti te vjeruju da će građani projekt odbaciti ako im se da dovoljno vremena da razmisle.

Proširenje cesta
Sva sreća što Bandić ne stigne organizirati referendum između Božića i Nove godine, rekao je Lay, koji zajedno s ostalim potpisnicima predlaže proširenje postojećih cesta, poput novog spoja Bijenička - Srebrnjak - Lašćina, umjesto tangente.