Održavanje audija 6, koji je od 2005. do danas prešao 125.000 kilometara, više se, procijenili su na Prisavlju, ne isplati. Sutlić je dotrajalosti starog autića, priča se, bio svjestan od trena kada je sjeo u stolicu glavnog ravnatelja. Predaja, naime, kaže da je prije konačne odluke testirano nekih 30-tak vozila, po principu uzmi, probaj voziti desetak dana, pa vrati. Na koncu je pobijedio njemački ponos koji je primjerice vozio i Jörg Heider.

Novog phaetona na lagerima autosalona praktički nema. Valja ga naručiti, a naručite li ga, najjeftinija varijanta stoji 536.000 kuna. No, s Prisavlja poručuju kako je HRT vozilo stajalo znatno manje. Novi je phaeton navodno stajao koliko bi primjerice kuću na Prisavlju koštala kupnja novoga audija šestice. Nevolja je jedino što vas novi audi 6 može, ovisno o jačini, stajati i sitnih 360.000 kuna, ali i velikih 572.000 kuna.

Glasnogovornik HRT-a Janos Romer veli da je kupljen jeftiniji model standardne opreme. Pače, sve je odrađeno po sistemu staro za novo, pa se još tvrtka koja je auto prodala HRT-u obvezala i dodatno oglašavati na HTV-u. Odnosno, kako se to lijepim birokratskim rječnikom veli, sve je u skladu sa Zakonom o javnoj nabavi i za HRT nije bilo odljeva novca. A, kad je tako, kad je sve čisto i kad nakon 30-ak isprobanih limenih ljubimaca konačno imamo auto kojeg se ne moramo sramiti, nema nam druge nego glavnom ravnatelju zažljeti ugodnu vožnju, pa makar to bilo od stana kraj Boćarskog doma, do ureda na Prisavlju, nekih dvjestotinjak metara zračne linije.

Samo neka je u svrhu čim bržeg puta do bolje, transparentnije i racionalnije televizije.