Članci tagirani sa: pješačka zona stranica 1 od 1

Ulica je važnija od zgrade

Šubićeva (Foto: Saša Šimpraga)
Šubićeva može i treba postati (i) pješačka zona i to kao poveznica tri bitne točke: Kvaternikova trga, tržnice i novog bloka Badel te (jednom) pješačke Martićeve ulice. Ulica je važnija od zgrade, zapisao je američki teoretičar arhitekture Paul Goldberger. Zgrada, uostalom, postaje dijelom grada tek posredstvom ulice. Što će sve udomiti Blok Badel jednom kad nastane i zaživi ne ostavlja dvojbe oko određenog ekskluziviteta. Iako se ovdje neće raditi o klasičnom trgovačkom centru, zadaća ulice nije ništa manje važna. Ulica utoliko ima i ne samo gradotvorni, već i ogroman demokratski značaj.

Grad Zagreb u biciklistički promet ulaže prosipanjem boje

Foto: Sindikat biciklista
Grad Zagreb objavio je detaljno Izvješće o biciklističkom podsustavu unutar prometnog sustava Grada Zagreba za 2017., a iz Sindikata biciklista ističu kako su nezadovoljni jer smatraju kako je riječ o izvještaju u kojem nema konkretnih podataka o stazama koje su u skladu sa svim propisima, o iznosu sredstava uloženih u biciklističku infrastrukturu, o planu i načinu rješavanja povezanosti biciklističkih segmenata bez kraja i početka, ali niti naznaka o planskom djelovanju na unapređenju uvjeta za korištenje bicikla.

Dijalogom do bolje mobilnosti

odraz_fiml.jpg
Na koji način građani i gradska uprava mogu međusobnom suradnjom učiniti našu zajednicu uključivom i održivom, saznajte u najnovijem ODRAZ-ovom filmu.

OraH glasao za sužavanje pješačke zone u Zagrebu!

Foto: Vlatka Smolek, Pogledaj.to<br>
Vijeće gradske četvrti Gornji grad - Medveščak izglasalo je na sjednici 16. prosinca odluku koja bi, ako bude potvrđena na razini grada, značila dokidanje pješačke zone i otvaranje prometa između Bakačeve i Cesarčeve ulice. Zvuči upravo nevjerojatno, no ipak je istinito, da su za tu odluku glasali i vijećnici iz redova "zelene" stranke ORaH, Vlasta Toth i Ivan Pamuković.

Oslobođena Masarykova + FOTOGALERIJA!

Na jedan dan zagrebačka Masarykova ulica oslobođena je od automobila. Igrajući badminton i školice, vrteći hulahop, svirajući bubnjeve, tucajući bademe na kolniku, građani su zatražili uspostavljanje pješačko-biciklističke zone u toj ulici

Zagrebačka kriza trgova

Zagreb nužno treba proširenje pješačke zone. U najmanju ruku pješačke zone u cijelosti trebaju postati Teslina i Masarykova ulica. A obuhvaćanjem najvećeg dijela Martićeve do potencijalnog budućeg trga pred Badelom kod Kvatrića, Zagreb bi dobio pješačku zonu primjerenu suvremenim potrebama grada od 800 000 stanovnika.

Nikola Tesla, od bicikla do kafića

Prije godinu dana s ćoška zagrebačke Tesline i Preradovićeve ulice gradske su vlasti uklonile parking za bicikle, pod izlikom da smeta spomeniku Nikoli Tesli. Na mjestu parkinga sada su osvanule stolice novoga kafića. Velikog izumitelja nema u blizini da ga pitamo što bi odabrao da mu stoji kraj spomenika: bicikle ili stolice kafića. Ali očito su Zagrebu kafići potrebniji. U kapitalističkoj orijentaciji zagrebačkog svemoćnog vodstva rješenje prometnih gužvi vidi se u gradnji javnih garaža u centru, a pješačka zona u Zagrebu nije proširena od 1973. godine.